LED照明制造商，例如Signify、Acuity Brands、Zumtobel、Leotek（Lite－On Group的子公司）和Unilumin，均已發(fā)布了新的戶外智能照明產(chǎn)品和集成的智能照明解決方案，這可能會提高智能LED街道的普及率燈。但是，TrendForce指出，下游LED照明需求與整體經(jīng)濟(jì)狀況高度相關(guān)。

分析師Christine Liu指出，各國政府都試圖通過財政政策、智慧城市建設(shè)和新的基礎(chǔ)設(shè)施投資來緩解COVID－19大流行對工業(yè)的影響。在政府的這些努力中，就規(guī)模而言，中國和北美的路邊基礎(chǔ)設(shè)施投資是最大的。美國人口普查局的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，美國政府已在路邊基礎(chǔ)設(shè)施上投資了429億美元。通過政府支出刺激經(jīng)濟(jì)的努力有望帶動對室外LED路燈的需求增長。

在華為和騰訊的推動下，中國企業(yè)成為智能路燈發(fā)展的主要驅(qū)動力。

一般來說，智能燈桿具有六個基本功能：智能照明、信息發(fā)布、安全監(jiān)控、環(huán)境檢測、充電站和小型5G基站。從模塊化LED燈到單個光控制器的智能照明產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)這六個功能的必要組件。TrendForce的智能路燈建設(shè)項目成本分析發(fā)現(xiàn)，規(guī)格最高的智能路燈桿的平均售價（ASP）為6997．90美元，其中2．6％來自智能照明設(shè)備，平均售價為182．5美元。

盡管中國是全球智能路燈發(fā)展的主要推動力，但大型城市級項目既昂貴又耗時，這主要是由于中國的土地面積龐大以及各個地方政府需求的巨大差異。此外，市政府通常傾向于將智能路燈項目外包給擁有足夠資源的私營公司，這些公司不一定精通智能路燈設(shè)備的設(shè)計和制造，因此必須與其他合作伙伴合作才能完成這些項目。

另一方面，由于智能路燈項目涉及物聯(lián)網(wǎng)和電信，因此LED照明制造商必須與主要的技術(shù)公司合作來執(zhí)行這些項目。因此，具有強(qiáng)大資源整合能力的公司，例如華為和騰訊，有望在中國占據(jù)智能路燈項目的主要份額。

TrendForce相信，在智能路燈供應(yīng)鏈中，如果下游面更廣，就會發(fā)現(xiàn)越來越多的商業(yè)機(jī)會。為了進(jìn)入現(xiàn)有的供應(yīng)鏈，LED照明制造商必須通過增強(qiáng)其服務(wù)系統(tǒng)的能力，精簡其LED照明產(chǎn)品組合以及提高整體服務(wù)質(zhì)量，為現(xiàn)有競爭優(yōu)勢增加更多價值。同時，政府需要制定有關(guān)智能路燈的透明標(biāo)準(zhǔn)，并制定全面的智能城市藍(lán)圖，以確保LED智能路燈行業(yè)的健康發(fā)展。